Offre d'emploi MOE TETRA/Architecte systèmes technique-Ferroviaire

Contexte et missions principales
Le titulaire du poste intervient en tant que Maîtrise d'Œuvre d'Ingénierie (MOE) sur des projets de renouvellement et de mise en œuvre de passerelles TETRA. Les missions portent sur des interconnexions complexes entre réseaux TETRA et autres systèmes (téléphonie, GSMR, postes embarqués), avec une forte emphase sur l'autonomie dans un environnement multi-acteurs et des chaînes systèmes complexes.

Responsabilités clés :

• Rédaction des pièces techniques pour consultations, suivi de la réalisation jusqu'à la remise d'ouvrage (renouvellement de passerelles TETRA-GSMR ou TETRA-téléphonie pour appels individuels/groupes, y compris solutions TVG-iMCS).

• Accompagnement en phase amont (préparation CFTT, lancement de consultations, co-prescription avec au moins deux fournisseurs potentiels comme Nokia ou Presscom).

• Pilotage de la MOE, relation avec les prestataires, garantie des exigences fonctionnelles.

• Élaboration de stratégies de migration, plans de tests et d'intégration système (phase conception et réalisation).

• Mise en place et maintien de solutions pour appels automatisés depuis postes téléphoniques (périmètre télécom, incluant ligne spécifique à pérenniser malgré obsolescence).

• Rôle de CdP (Chargé de Projet) technique : conception technique proactive, travail en équipe multi-acteurs (TGINVS, etc.).

Profil requis :

• Expertise en téléphonie et systèmes radio TETRA (passerelles, commutation réseau).

• Expérience solide en ingénierie et intégration système (élaboration de plans de tests, stratégies de migration).

• Forte autonomie pour appréhender des chaînes systèmes complexes et piloter des projets en phase amont (conception) et aval (tests/réalisation).

• Proactivité dans un contexte multi-acteurs, avec compétences en suivi de garanties d'exigences et consultations fournisseurs.

• Compétences transverses : rédaction technique, gestion de projet, relation prestataires.

Atouts :

• Connaissance des environnements ferroviaires ou critiques (gare spécifique, lignes à pérenniser).

• Expérience avec solutions embarquées ou automatisées TETRA.