Free-Worker-439411
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Réponse postée 27 mai 2025 08:13
... et si tu t'entends vraiment très bien, essaie de savoir si le client lui-même a demandé une baisse tarifaire à la SSII : est-ce une répercussion de cette demande ou ta SSI cherche à gonfler ses marges face au manque actuel de mission ?
- mais très difficile de négocier avec une SSII pour réajuster ses marges, et le client n'a peut-être même pas tous les éléments.
- j'ai vécu ce point récemment, les SSII n'aiment pas qu'on vienne négocier leur marge, et surtout pas que le client final puisse en avoir connaissance ou la déduire : bilan, c'est moi qui a perdu la mission... ce sont des rats, même si le client final est très satisfait de ta prestation
==> dans tous les cas, il faut se chercher ailleurs.. (sauf dans mes spécialités ! 😁😁)
Bonjour
Sûr qu'il faut chercher ailleurs. Avec 20 ans d'expérience tu as des chances de décrocher un TJM de 600.
Mais les temps actuels sont durs, la recherche de nouvelles mission difficile. La question est plutôt "dois-je claquer la porte maintenant ou accepter cette ignoble baisse de TJM en attendant de trouver ailleurs ?" : à toi d'évaluer le meilleur choix.
En tout cas, si tu t'entends bien avec ton client final, tu peux lui exposer ton problème. Il aura peut-être des solutions à te proposer.
Réponse postée 5 avril 2023 20:00
Je l'ai retrouvé dans mes archives.... il a 10 ans, mais fonctionne toujours, les formules sont peut-^être à réactualiser
Réponse postée 4 avril 2023 15:02
Bonjour,
Je suis dans ce cas, mon véhicule de société est une moto.
Il n'y a pas de réponse universelle, le mieux est de faire une étude comparative (un Excel par exemple), car cela va dépendre principalement de la proportion usage pro/perso.
En résumé : moto pro = toutes les charges payées par la boîte : carburant, entretien, équipement du motard et de la moto avec redistribution de l'usage perso (prorata des km) en avantages en nature à déclarer pour cotisations sociales et IR (donc influent sur ton IR et ta future retraite...), avec un IS qui diminue (amort et charges). La moto fait partie des immos de la boîte dans le bilan. Pas de TVS contrairement au 4 roues, TVA non récupérable sur carburant équipement et entretien.
moto perso = remboursement km non imposables ni cotisables (donc pas d'influence sur ton IR ou ta future retraite), mais aucune charges et amorts sur la boîte. la motos ne rentre pas dans les immos de la boîte lors du bilan. La solution peut être de se rémunérer un peu plus pour couvrir les dépenses moto qui sont persos....mais ton IR va augmenter...
autre avantage que peuvent te conseiller certains comptables : le nombre de km pros remboursés peuvent être une variable pirate d'ajustement de la rému.... en fonction des mois... j'ai rien dit, il faut rester cohérent en cas de contrôle...)
Sur 2002, 80km pro par jour, le perso devient très minoritaire, ça devient intéressant de l'avoir en véhicule de fonction.
Sur 2021, quasiment que du télétravail, moins intéressant...
C'est du cas par cas, à étudier comparativement en fonction du rapport perso/pro... pas de réponse toute faite, comme beaucoup de questions sur l'entreprise...
Peut-être qu'il me reste un vieil excel quand j'étais en SARL...
