Job Vacancy Développeur Java 17 21 / Kafka

DSI (Digital et Systèmes d'Industriels) est le département du Groupe du client qui :

• Assure la performance économique des systèmes en alignant leurs évolutions sur les besoins de l'entreprise ;
• Conçoit, développe, assure l'ingénierie évolutive et corrective de ces systèmes ;
• Conçoit, développe, assure l'ingénierie évolutive et corrective de ces systèmes intégrant les réseaux filaires et radio nécessaires au bon fonctionnement du client ;
• Pilote et garantit, notamment, l'exploitation et la maintenance.

DSI est composé de 4 unités opérationnelles :

• TSI (Télécoms et Systèmes Industriels)
• DWS (Digital Workplace Services)
• MSP (Maitrise d’ouvrage, Stratégie et Projets)
• Fabrique Digitale

L'unité Fabrique Digitale est en charge de mettre en œuvre, maintenir et exploiter les Systèmes d'Information d'Entreprise répondant aux besoins de grands domaines métiers de l'entreprise. Elle veille également à traiter dans la durée l'obsolescence technique des systèmes.

ORGANISATION DE L'ENTITE

L’entité DSI/FAB/IVM est en charge des domaines suivants :

• Design de l’Information pour le Voyageur
• Services d’Information pour le Voyageur
• Produits et Services Web Responsables

Les équipes IV assurent notamment la maîtrise d’œuvre et l’intégration systèmes des grands projets impulsés par le client pour améliorer l’information voyageur. En 2018 a été décidé la refonte des SI de l’information voyageur au sein du client. Cette dernière s’appuie sur le programme « ACIV » (Acquisition Concentration Information Voyageur) qui est dédié à la récupération de l’information voyageur auprès des différents fournisseurs de données (bus, RER, métro), à l’homogénéisation du format des flux sortants et à la transmission des informations aux consommateurs de donnes.

ACIV est constitué de plusieurs briques applicatives permettant chacune de traiter un domaine particulier de l’IV (structure, temps d’attente, …) :

1. Brique Structure : Elle permet de récupérer les informations topologiques des différents fournisseurs de données et les met à disposition pour les applications clientes. Elle est considérée comme la brique fondatrice de l’application. Ce sont sur ces données que reposent toutes les informations des briques suivantes. Une partie IHM permet aux administrateurs fonctionnels de faire de la mise en qualité des données (ajouts de données, corrections de données, …).
2. Briques Horaires prochains passages Métro, Bus, Tram et RER : Elles permettent d’agréger les données temps réel en provenance des différents SAE (Système d’Aide à l’Exploitation) des lignes, en les associant avec les données de Structure et en les transformant dans le format de sortie ACIV.
3. Brique Perturbations : Elle est dédiée aux informations circonstancielles (incidents d’exploitation, incidents voyageur, travaux, …). Elle récupère les informations auprès des différents fournisseurs de données : Asimut (IVC) pour les IC métro/ RER/Tram, SAE BUS pour les déviations bus et IDFM (Ile-de-France Mobilités) pour les informations des autres transporteurs (SNCF, TRANSDEV, …). Ces informations sont transformées au format ACIV (ECM : Evénement, Conséquence, Message ; ECI : Etats Circonstanciels Instantanés) afin de les distribuer aux différents consommateurs.
4. Brique Données Autres Transporteurs : Afin de garantir les correspondances, les répercussions d’incidents et, en préparation de la mise en concurrence des transports à venir, il est nécessaire d’avoir les informations des autres transporteurs d’Ile de France. Elle est dédiée à la récupération des informations des prochains passages des autres transporteurs auprès d’IDFM et de les mettre à disposition, après transformation vers le format de sortie ACIV, aux différents médias internes du client.
5. Brique SIRI Information Voyageur : Le client est tenu de fournir à l’autorité organisatrice des transports en Ile-de-France (IDFM) la totalité des informations concernant l’information voyageurs de ses lignes. Elle est dédiée à la diffusion des informations des prochains passages ainsi que des informations circonstancielles vers IDFM.
6. Brique Diffusion : Elle est dédiée à la diffusion des données IV et se base sur la technologie Kafka.

Toutes ces applications, et en particulier les briques « horaires », reposent sur des contraintes de performances et de haute disponibilité. ACIV a pour objectif d’être le concentrateur unique de toutes les informations concernant l’information voyageur de la RATP. Il alimente donc l’ensemble des médias internes et externes du cli